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春季***该做那些什么？

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重新调节合适的轮胎气压

温度每升高10℃，轮胎的气压就会升高7—14kpa左右。因此，当天气逐淅转暖后，注意轮胎气压随环境温度而产生的变化。由于轮胎发生问题而导致的交通事故在高速公路上已经达到了接近百分之八十，轮胎问题成为高速路上的头号杀i手。

因此气温转暖后调节轮胎气压成为重中之重的注意事项。不仅要检查轮胎外表、花纹以及磨损情况，还要检查轮胎气压，可以能够充氮气，因为氮气是惰性气体，不会随温度升高而膨胀。

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车舱大环境

在梅雨季节里面，天空就好像是还没有睡醒那样，沉闷闷的。虽然此时温度并不高，不过空气不仅潮湿，而且还伴有下个不停的小雨，让人感觉十分沉闷。此时，车主一般都喜欢紧闭着车窗行驶。其实，这个季节里紧闭着车窗行驶并不是一件明智的事情。因为车舱内有很多部件在这个时候都是十分容易受潮的，再加上密闭的空间容易滋生细i菌和产生异味，因此如果长期在这种环境下驾驶，会对车主的身体带来不良的影响。

这个时候做冷气抽湿工作十分有必要，车主不妨在启动车后，开启冷气空调和空气循环系统，这样起到的效果会比较明显，原理跟夏天降温一样。开启冷气系统的作用不仅可以除去车内的雾气，而且还有除湿和调节车内温度的功能;而开启车窗和空气循环系统的作用则是让车内的空气流通，自然也能更有效地去除湿气。

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皮带及附件：起码每半年或1万公里检查一次

这里提到的皮带，严格来说是一个宽泛的概念，它除了包括皮带本身外，还需附带检查由皮带驱动的水泵、涨紧轮、空调压缩机和发电机等部件，主要观察运转是否正常，有无异响。

关于皮带的更换周期，其实很多4S店、维修厂、修车师傅的做法都不太统一，很多4S店建议车主6万公里就要更换正时皮带和发动机主皮带了，但开了10万公里以上没换过皮带，照样跑得好好的车也不在少数。因此，对于上了年纪的老车而言，我觉得定期检查很关键，起码做到每半年或1万公里检查一次，尽可能的做到早发现早处理。

火花塞：根据火花塞档次不同，更换周期差异较大

火花塞也是一个更换周期差异性较大的配件，而且根据车型档次的不同，火花塞的档次差距也很大，根据其材料的差异，更换周期从2-3万公里到超过10万公里都有。

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